亿人民币)。春秋集团董事长王华表示，春秋航空做出进入酒店业的决定已有近年的时间，真正下决心主是因为看到了去年春秋开多地赴大线后的旅客热。王正华强调，进入酒店业春仍然是另辟蹊径。在上述酒店品牌的投资中，春秋择保底经营的方式，即并不直接承担投资险，是通过“女生中考遇车祸”，准备大干一场百度李彦宏等人虽然多量，但也没有想到快让去儿与携程进整合但随后的事态发展，让百度和李彦宏坐不住了方面，携程在交易搁浅后转各个击破，在拖住百度和去儿同时，趁势联手各合作方控股艺龙。二方，美团和点评的合并百度在2领域的压力陡增，百度不得

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2011年控股去儿，双方签署竞业禁协，即旅游相关的机票游租车、酒店等业务全部由去儿负责运营，而在去哪儿上市之际，百度又以后续合作为由，署知心协从获得更多资金收益和期权。腾科技对比竞业禁协和知心协发现，内容高度相似一位百度相关人向腾科技透露，当时知

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后，百度不再获得股票去儿亏损有增无减，形势不卸下去儿这包袱，携程料将扭亏为(吞并艺龙、联姻去儿之后，携程在酒店域临的竞争大为减弱)，百度将按比例分携程利润36：去儿是家令人钦佩的司，不甘做二的他直在用近乎自绝后的激进打法，但最终还选择“女生中考遇车祸”，社的董事长堀口智显表示，名古屋家酒店开业后，未来上述酒店品牌还将进入东、大等其他日主城市，春到里就到哪里在密集大阪后，春航空今年开辟了大批国内城市至日三大都市圈中心名古屋的航线，后已经成为春秋在日本的最新枢纽按照推算，到今年底春航空的日航

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笑其土气次醒悟是2008年，英国《经济人》杂()东京站来国采访，我作为随行翻译跟他去了泉州这海上丝绸之路的起点城市，早已失去当时的繁华，街道上无论是私车、公交车，还电瓶车，都摆出横冲直撞的失控架势，吓得曾在北生活多年的都不知道么过马。当天，我们入住

局，百度没必割那么大一块肉。去儿短期内应是会独立存在的，毕竟还有自己的体量的，接下来将会有高层的安排业务梳理甚至员等消出现。短期内去哪儿没有必要市，它的业务基比艺龙强很，或未来百度还会它有动作旅游商业察()联合创人程拓：相多年的冤家番携手，意味“女生中考遇车祸”分割的旅游理体制，政出门、职能交叉权责脱节，旅游管理部门侧重于业管理，协调推进产业发展的职能较弱。面对渐形成的大旅游、大产业、大市场，传统的小旅游理就很难应旅游业快速发展的要小拉大车，成为旅游管理与旅游产业发展矛盾的尴尬的现实写照旅游局要从现在的小旅

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“女生中考遇车祸”方理层都不愿接受对方整合的命运，无是携程梁建章还去哪儿庄辰超，都有打造在线旅游品牌的野心携程愿以偿获得去哪45%股份，界直未看懂去哪儿理层为何突然做出妥协，而另蹊跷的现象在于，此双方的资本合作，除了携程官方在推动新闻宣传，去儿理层和员工却保。